Für diese Folge Martin Verstärkung mitgebracht. Sein Ravenol-Kollege Benjamin Freiberger verrät, warum Motorsport so wichtig beim Entwickeln neuer Schmierstoffe ist. Außerdem geht es diesmal um Neuerungen beim 24h-Rennen, den Streit bei der Langstreckenmeisterschaft auf dem Nürburgring und das Ende vom Kundensport bei Audi. Martin verrät, welchen LKW er bei der Bundeswehr fahren durfte und warum er anschließend kurzzeitig keinen Führerschein mehr hatte. Thorsten erzählt, warum er im DTM-Fahrerlager die Bundeswehr besucht hat.

Für diese Folge haben sich Martin und Thorsten einen ganz besonderen Ort ausgesucht. Beim DTM-Rennen auf dem Norisring saßen sie ganz allein im Max-Morlock-Stadion. Aber nicht nur das 34 Grad warme Stadion wird in dieser Folge eine Rolle spielen, sondern auch einige Rennen, die seit der letzten Folge gefahren wurden, die DTM und wie Martin seinen Urlaub verbringt.

Martin und Thorsten starten ihre persönliche Einführungsrunden-Saison beim DTM-Auftakt in Oschersleben. Martin berichtet über seine Erlebnisse beim 24h-Rennen auf dem Nürburgring. Und in dieser Folge klären wir, ob die Mobilität auf ihrem Weg in eine CO2-freie Zukunft auf den Motorsport als Testlabor verzichten kann und ob wir sofort mit E-Fuel starten könnten.

In dieser Folge reden Martin und Thorsten darüber, warum die DTM Endurance eine gute Chance für den Motorsport in Deutschland gewesen wäre. Und sie erklären, warum einige Argumente der Gegner nicht wirklich stichhaltig sind. Außerdem sind die Neuigkeiten um Sophia Flörsch und Carrie Schreiner ein Thema hier in Einführungsrunde - Der Motorsport-Podcast.

Der ADAC hat die Rechte an der DTM übernommen. Darum reden Martin und Thorsten über die neue Situation und die Chancen die diese neue Plattform bietet. Denn auch die GT3-Autos aus dem GT Masters werden zusammen mit den LMP3-Boliden in der neuen DTM Endurance starten. Teams wie Land und ZvO jammern, dass sie das alte GT Masters wiederhaben wollen. Martin und Thorsten schauen, ob deren Geschäftsmodell vielleiht nicht mehr in die zeit passt. Auch die Irrwege der ehemaligen ITR sind ein Thema, das kritisch beäugt wird.

Beim Finale des ADAC GT Masters in Hockenheim schauen Martin und Thorsten einmal auf die Saison 2022 zurück. Aber auch 2023 ist ein großes Thema. Wird die DTM trotz aller Probleme 2023 wieder viele Teams anlocken oder steht die Serie vor dem Aus? Zwischen Martin und Thorsten gibt es da eine kontroverse Diskussion. Aber die beiden erzählen auch von Urlaub, Messebesuchen und der spannenden Bundeswehr-Vergangenheit eines Beteiligten.

Teil zwei des Gesprächs im Ravenol Media Center am Nürburgring. Neben vielen anderen Themen schauen Martin und Thorsten in die möglichen Motorsport-Aktivitäten von Audi in der Zukunft.

Martin und Thorsten haben sich beim ADAC GT Masters zum ersten mal in diesem Jahr in einem Media Center getroffen. Klar, dass beide erstmal erzählen, welche Rennserien und -strecken sie jeweils besucht haben. Auch der mögliche Ausstieg von Audi aus dem GT3-Kundensportprogramm ist eines der großen Themen.

Am Wochenende starten die Piloten des ADAC GT Masters in die neue Saison. Aber auch die DTM und die Formel 1 werden bald ihre ersten Rennen des Jahres in Europa starten. Martin und Thorsten schauen, ob Radsport eine ernsthafte Alternative für Sponsoren ist, die bislang an Rennstrecken ihre Werbung platziert haben. Natürlich fehlt auch ein überraschender Lifehack mit dem Ravenol Aktiv Schaum nicht.

Die Motorsport-Saison 2022 wirft ihre Schatten voraus. Martin und Thorsten schauen auf die aktuellen Entwicklungen bei der DTM, beim ADAC GT Masters und bei der neuen DTC. Außerdem haben sie eine neue Serie entdeckt: "Sophia - Die schnellste Frau der Welt" sorgt für eine Menge Gesprächsstoff. Thorsten hat wieder einen überraschenden Lifehack mit dem Ravenol Aktiv Schaum vorbereitet. Und zum Schluss gibt es noch einen Podcast-Tipp: "Lanz und Precht".